Waarom HET? Klimaatverandering gaat sneller dan we denken. Wij (onze generatie) haalt het nog wel, maar mijn dochter en de generaties erna krijgen het erg zwaar. Niets doen is dus geen optie: we moeten aan de bak en ik draag graag mijn steentje bij.

Het doel dat ik voor ogen heb is het minimaliseren van eigen autobezit en promoten van elektrisch rijden in plaats van fossiel. Ik wil iedereen verleiden de tweede auto weg te doen en misschien ook wel de eerste. Dat kunnen we bereiken door in elke straat één of meer deel-auto’s neer te zetten. Iedereen heeft dan toch altijd de beschikking over een comfortabele auto zonder uitstoot en er komt meer ruimte op straat. Dat is dubbel fijn voor de leefomgeving!

...

Ook ik draag graag mijn steentje bij aan een goed leefklimaat. Mijn twee kinderen proberen we hierin mee te nemen door ze bewustere keuzes te laten maken in het leven...De rol die ik daarin bij HET kan spelen is het ondersteunen van ons bestuur.

Sinds voorjaar 2024 maak ik onderdeel uit van het communicatieteam van Deelauto Hilversum. Het is erg leuk en belangrijk om goed te vertellen over de voordelen van de deelauto want bezit van een voertuig is nog steeds de norm. Omdat ik in Hilversum woon en werk gebruik ik de (deel)auto eerlijk gezegd nauwelijks. Op de fiets ben je hier sneller van A naar B. Toch ben ik graag ambassadeur van het deelrijden. Minder auto's in de straat is gewoon wat Hilversum nodig heeft. Zeker niet meer. Je voelt aan alles dat het de goede weg is. Van bezit naar gebruik. Ook met mijn 'andere pet' op – redacteur bij duurzaamheidsnetwerk Hilversum100 – zet ik me hier graag voor in.

Al jarenlang woon ik met plezier in Hilversum. Een mooie groene plek om te zijn en te verblijven.
Mijn auto (een oude Saab) hield er ruim tien jaar geleden mee op. Ik heb me toen lang afgevraagd wat ik zou doen. De gedachte ‘wat als ik geen auto meer koop?’ passeerde soms de revue. Ondertussen kon ik voor de noodzakelijke ritjes bij vrienden terecht en ‘huurde’ hun auto. Ook gebruikte ik Greenwheels. Dat beviel goed, waardoor een eigen auto hebben geen noodzakelijkheid meer was. Het idee van vrijheid en ‘weg kunnen wanneer je wilt’ begon ik in een ander perspectief te zien.
Zes jaar geleden kwam de HET deelauto op mijn pad. Een initiatief van deelrijders, waarbij je geen maandelijks abonnement hoeft af te sluiten. Ook omdat het lokaal was, ben ik toen overgestapt naar Deelauto Hilversum. Al jaren maak ik er met plezier gebruik van. Het geeft gemak: na mijn rit doe ik de deur op slot en het is klaar! Als vrijwilliger geef ik nieuwe deelrijders een proefrit en ik zet me ook in bij het Mediateam om onze deelauto-coöperatie nog groter te maken.

De reden dat ik automaatje ben geworden, is omdat het gewoon prettiger is om in een nette auto te rijden. Elke deelauto, is gekoppeld aan een vrijwilliger. Door omstandigheden, heb ik wat meer tijd over, dan een ander, en is het fijn om me nuttig te maken.

Begin 2022 kwam mijn autoliefde, een brandweerrode Saab 93 uit 1999 niet door de keuring. Er was zoveel aan nodig en we reden nog geen 10.000 km per jaar; het kon echt niet uit. Toen zijn we lid geworden van HET Deelauto en nu, dik een jaar later, bevalt het prima. Het idee dat we samen met de buurt een auto delen, het gevoel dat we er samen voor verantwoordelijk zijn en toch ook het idee dat er niet iemand rijk wordt van mijn autogebruik bevalt me goed.

Ik heb in dat ruime jaar nog niet één keer langer dan 8 minuten hoeven fietsen om een auto op te halen, er is altijd iemand bereikbaar als er onverhoopt iets anders gaat dan verwacht, er is geen sprake van een boete als je iets verkeerd doet en een mail wordt vriendelijk en snel beantwoord. En als klap op de vuurpijl hebben we in een jaar tijd bijna € 3.000 verdiend door geen eigen auto meer te hebben, terwijl we toch nooit zonder zitten. Kortom: ik ben enthousiast!

Fijn om met elkaar in de auto's van HET te rijden. Twee jaar geleden deed ik mijn eigen auto weg en rij nu met plezier in de deelauto's. We vinden het belangrijk dat de auto's er verzorgd uitzien. En dat de klusjes aan de auto geregeld en gedaan worden. Daarom ben ik automaatje geworden. Zo voel ik me nog meer betrokken bij deze manier van autorijden.