Het in de Media

mrt 15

Werken aan zonneparkeerplaats in Kerkelanden

By Het in de Media

HILVERSUM – Het ziet er naar uit dat er een zonneparkeerplaats komt in Kerkelanden. Hilversumse Energie Transitie (HET) en een werkgroep met daarin buurtbewoners zijn bezig met een plan hiervoor.

In de afgelopen maand zijn de lokale energiecoöperatie en de werkgroep met Kerkelanders gestart met het ontwerpen en uitwerken van een voorstel om een zonneparkeerplaats te realiseren in deze Hilversumse wijk. Dat meldt HET op de eigen website.

Met het realiseren van een zonneparkeerplaats doen de lokale energiecoöperatie en de bewoners een duit in het zakje van een energieneutraal Kerkelanden. Voor HET is het vooral een opstap om verschillende energietechnieken te combineren, meldt zij.

Autobatterij
“Het gaat om opwekken van zonnestroom, laden op zonnestroom voor elektrische auto’s en ontladen en opslag van zonne-energie. De autobatterij en de vaste batterij geven samen extra opslagmogelijkheden”, luidt de uitleg van de coöperatie.

Een plek in Kerkelanden is nog niet bekend. HET meldt dat zij de wijkbewoners bij deze belangrijke vraag gaan betrekken. Dat gaat zij doen via Ver-KEN, de Vereniging Kerkelanden Energie Neutraal. Voor dit project kijken de initiatiefnemers naar voorbeelden elders in Nederland. HET nomet onder meer Bloemendaal. Dronten en Culemborg.

Voor HET is de realisatie van een zonneparkeerplaats de opmaat naar iets groters: een Wijk Energie Systeem (WES). Volgens de coöperatie worden huizen aangesloten die direct uit de auto’sof de vaste batterij energie kunnen betrekken. Met hun zonnepanelen kunnen ze bijdragen aan het opladen. “Dat is dan lokaal opgewekte zonnestroom, zodat zo min mogelijk elektriciteit van het net gehaald hoeft te worden. Zulke zogenaamde systeemintegratie zal een kernelement van de energietransitie worden”, is de mededeling.

Bron: Gooi en Eembode

dec 21

Dubbele mijlpaal voor Hilversumse Energie Transitie

By Het in de Media

Gooi en Eembode – HILVERSUM – Het aantal deelnemers groeit gestaag. De Hilversumse Energie Transitie, beter bekend als HET, vierde vrijdag zelfs een dubbele mijlpaal. De lokale energiecoöperatie heette het driehonderdste lid welkom, die tevens de honderdvijftigste Hilversummer is die meedoet aan het HET-deelautoproject.

Die eer is voor Kick Stokvis. Vrijdag ontving de Hilversummer uit handen van HET-voorzitter Jos Snels en HET-coördinator Jeroen Pool een oorkonde en een cheque van 2.500 credits voor het gebruik van de elektrische deelauto. Het laatstgenoemde project blijkt voor Stokvis de voornaamste reden om zich aan te sluiten bij de Hilversumse energiecoöperatie.

“Ik heb mijn auto weggedaan en ben benieuwd hoe het is om autoloos door het leven te gaan”, aldus de man die in de watten is gelegd. “Als journalist maak ik documentaires en bedrijfsfilms en voor mijn werk heb ik wel een auto nodig. Gelukkig is dat heel goed mogelijk want er staan allerlei deelauto’s binnen een paar honderd meter afstand van mijn huis.”

Vloot
HET heeft in 2018 een zogeheten green deal gesloten met de gemeente. Daarin is afgesproken dat de lokale energiecoöperatie elektrische deelauto’s gaat plaatsen in Hilversum. Daarmee draagt zij bij aan de ambitie van de gemeente op het gebied van de energietransitie. Momenteel beschikt HET over een elektrische vloot van zeven wagens, waaronder een Tesla. In 2021 komen er nog een paar bij, zo geeft de coöperatie zelf aan.

Begin september zetten HET en wethouder Bart Heller (GroenLinks) van Klimaat en Energie de honderdste deelauto-deelnemer in de bloemen. “Dat er in twee jaar tijd al honderd deelrijders zijn, is veel sneller dan verwacht”, sprak de Hilversumse bestuurder toen. Drie maanden later zijn er alweer vijftig nieuwe deelautogebruikers bijgekomen. Volgens Heller is dat alleen maar goed voor de leefbaarheid en duurzaamheid.

Indruk maken
Stokvis ziet ernaar uit om een deelauto naar draaidagen te gaan. Hij constateert dat tijden veranderen. Waar je vroeger indruk maakte bij de klant met een dure auto gebeurt dat tegenwoordig juist met een elektrische (deel)auto. “Ik ben erg nieuwsgierig hoe elektrisch rijden bevalt en hoe ver je je er mee kunt rijden”, is zijn vooruitblik.

“Ik ga in elk geval kosten besparen ten opzichte van een auto in eigendom hebben. Ook ben ik me er meer voor aan het inzetten dat we in onze eigen straat een auto krijgen. Ik ben alle mensen in mijn directe omgeving langsgegaan en heb ze verteld over de voordelen van het autodelen. Ben je met een groep van vier buurtgenoten of meer, dan kun je aan HET vragen of er een HET deelauto in jouw straat geplaatst kan worden, dus ik hoop dat dat doorgaat”, luidt zijn vervolg.

Net zoals veel anderen is Stokvis zich bewust dat het allemaal veel duurzamer moet. Het HET-lidmaatschap en het gebruik maken van de elektrische deelauto’s is hierin een volgende stap. Zo heeft de Hilversummer zijn woning al zoveel mogelijk energiezuinig gemaakt. Als voorbeeld geeft hij aan dat de verwarming één graad lager staat. In hun huis is het niet langer standaard 20 maar 19 graden.

Volgens de Hilversummer bespaart hij daarmee een tientje per maand. Die 10 euro kan mooi aan iets anders worden uitgegeven. “Zij wilden graag Netflix”, meldt Stokvis. “Laat dat nou net ook ongeveer een tientje kosten. Dus ik heb onderhandeld dat we de temperatuur voortaan een graadje lager doen in ruil voor Netflix.”

Bron: gooieneembode.nl
Foto: Kick Stokvis ontvangt oorkonde en cheque van HET-voorzitter Jos Snels (l) en HET-coördinator Jeroen Pool (r)
© Foto Miché / Bastiaan Miché

okt 21

Europese primeur voor Hilversumse Energie Transitie

By Het in de Media

Deel-Tesla lokale energiecoöperatie volledig bedienbaar met deel-app

GOOI EN EEMBODE

Een Europese primeur in Hilversum. Volgens de Hilversumse Energie Transitie (HET) rijdt de eerste officiële deel-Tesla, volledig bedienbaar met de autodeel-app van HET, rond in de mediastad.

De lokale energiecoöperatie laat weten dat hun deel-Tesla de eerste is op dit continent die werkt op de app van ontwikkelaar TMF. Via deze applicatie is de Tesla volledig automatisch te reserveren en te bedienen. Deze applicatie is door de partijen zelf ontwikkeld. Naast de Hilversumse coöperatie en de de app-ontwikkelaar is leasebedrijf Kyoto de derde partner.

“Het was een mooie leerzame pioniersstrijd”, zegt Rick Visser, die bij HET ‘coördinator deelauto’ is. “Er waren geen bouwtekeningen of schema’s. We moesten het doen met foto’s die elektronica-ontwikkelaar Invers desgevraagd naar ons opstuurde”, aldus de coördinator over het proces.

Twee nieuwe wagens
Sinds 2018 werkt de Hilversumse energiecoöperatie met het elektrisch autodelen. Daarover heeft zij een zogeheten green deal gesloten met de gemeente. De originele afspraak begin 2018 was dat er in 2020 in totaal al twintig deelauto’s zouden staan in Hilversum. De huidige elektrische vloot bestaat uit zes Nissan Leafs en één Tesla. Vanwege de toenemende belangstelling voor het deelautoproject heeft HET twee nieuwe wagens besteld.

“Het gaat goed met onze deelauto’s. We hebben maandelijks tien tot twintig mensen die een proefrit willen maken”, stelt Visser. Eerder dit jaar gaf de HET-coördinator al aan dat het gebruik van de deelauto echt in de lift zit. Tijdens de intelligente lockdown, waarin thuiswerken de norm was en mensen alleen met het openbaar vervoer mochten reizen als dat strikt noodzakelijk was, bleek deze vorm van mobiliteit voor steeds meer Hilversummers een goed alternatief voor het OV. Begin september heette wethouder Bart Heller (GroenLinks) van Klimaat en Energie de honderdste deelautorijder van HET welkom.

“Er zijn veel mensen die juist nu, in coronatijd, op een veilige manier van A naar B willen reizen”, constateert Visser. “Dat gaat beter met de auto dan met het openbaar vervoer. Ook zien veel mensen dat hun tweede auto’s ongebruikt voor de deur staan. Zij vervangen die liever door een deelauto. Vanwege de kosten. Maar er zijn er zeker bij die het ook in het kader van duurzaamheid doen”, luidt zijn vervolg.

Eén batterij
Eén van die deelautorijders is Renée Postma (zie foto). Zij maakt zelf gebruik van de Tesla van de Hilversumse Energie Transitie en is daar tevreden over. “Ik rijd zonder zorgen op één batterij naar Den Haag. Het is heel fijn om zeker te weten dat je niet hoeft bij te laden onderweg. Dat is het fijne van de Tesla, plus dat hij heel comfortabel is. Ik kom heel ontspannen aan op mijn werk”, vertelt de Hilversumse.

En het rijden in de Tesla blijkt naast beter voor haar portemonnee ook goed te zijn voor haar lijf. “Vroeger stopte ik regelmatig bij de benzinepomp. Nu kom ik veel minder bij de pomp en zo kom ik dus veel minder in de verleiding om te snoepen. Het is dus ook nog goed voor de gezondheid”, meldt Postma.

5,60 euro per uur
Want wat zijn de kosten voor de deel-Tesla dan? HET vermeldt dat deze wagen uit hun elektrische vloot te gebruiken is voor 5,60 euro per uur en dat er 20 cent per kilometer wordt gerekend. Deelnemers aan HET-deelauto kunnen de auto reserveren via de app. Daarmee gaat ook de betaling: de deelauto-gebruikers kopen credits, de kilometerprijs en de prijs per uur worden door de HET deelauto-app van de credits afgehaald.

Visser heeft nog een tip voor Hilversummers die geïnteresseerd zijn om eveneens deel te gaan nemen aan dit project. “Vraag wel altijd eerst een instructie-rit aan.” Nadere gegevens zijn te vinden op www.hetdeelauto.nl.

Beeld: De Hilversumse Renée Postma gebruikt de deel-Tesla van HET met de speciaal ontwikkelde app. Foto: © Foto Miché / Bastiaan Miché
Tekst: Ingmar Meijer
Bron: GOOI EN EEMBODE – Lees dit artikel over de Deel-Tesla als pdf.

Lees meer over het gebruik van van de HET deel-Tesla.

sep 10

Wethouder Heller huldigt honderdste HET deelautorijder

By Het in de Media

Lees het bericht in de Gooi en Eembode.

Beluister het radiofragment op NH Gooi.

jun 24

Windmolens of geen windmolens in Hilversum

By Het in de Media

Lees hier het bericht in de Gooi- en Eembode.

Beluister hier het radiobericht van NH Gooi.

jun 12

HET deelauto Video

By Het in de Media

jun 12

HET ziet stijging in gebruik van elektrische wagens Deelauto als alternatief voor openbaar vervoer

By Het in de Media

Reizen met het openbaar vervoer mag alleen als het strikt noodzakelijk is en sinds kort is een mondkapje verplicht in bijvoorbeeld de bus en de trein. Daardoor blijven velen thuis. De deelauto wordt steeds meer ontdekt als alternatief om toch veilig en verantwoord te kunnen reizen.

Bij de lokale energiecoöperatie Hilversumse Energie Transitie, beter bekend als HET, merken ze een significante stijging van het gebruik van hun zeven deelauto’s. Vanaf het moment dat de ‘intelligente lockdown voorzichtig wordt losgelaten, zijn de elektrische deelauto’s van de coöperatie meer in trek. Dat bevestigt Rick Visser, projectleider e-rijden bij HET.

“Sinds een week of drie zien we een andere ontwikkeling”, meldt Visser. “Minder mensen willen bijvoorbeeld met de trein reizen en zij beginnen onze auto’s te ontdekken. Dat is een trend. Voor ons is dat goed, omdat wij graag willen voortbestaan, maar ook uit ideëel opzicht is het goed, want als mensen de auto pakken, laat ze dan vooral elektrisch rijden”, is zijn toevoeging.

Reserveren met app

In de zomer van 2018 heeft HET het deelautoproject opgestart. In Hilversum-Zuid en Hilversum-Oost heeft de lokale coöperatie een aantal elektrische auto’s staan die bijvoorbeeld met meerdere buren te delen is. Leden van de energiecoöperatie kunnen de auto’s gebruiken. Zij kunnen alle HET-deelauto’s in Hilversum rijden. Met de app reserveren zij een van de elektrische auto’s en kunnen er vervolgens mee de weg op. De HET-wagens – zwarte Nissan Leafs – hebben een eigen laadplek.

Qua onderhoud wordt er van de gebruikers wel verwacht dat ze de wagen netjes achterlaten. In de wagens zelf liggen hygiënische doekjes. HET raadt de gebruikers aan de wagen – en dan voornamelijk het stuur, de versnellingspook en de richtingaanwijzer- en lichthendel – voor en na het rijden goed schoon te maken. Op de website is in een filmpje meer te vinden over hygiëne volgens Visser.

Vanaf vorig jaar oktober zat er een aardige opgaande lijn in en toen kwam er ineens het coronavirus

“Vanaf vorig jaar oktober zat er een aardige opgaande lijn in en toen kwam er ineens het coronavirus”, zegt Visser. Ook voor HET gooide dat veel roet in het eten, zoals dat in bijna alle sectoren het geval is. Daardoor viel het gebruik van de auto’s behoorlijk stil. Een aanbod aan ouderenbond Senver en Versa Welzijn om de wagens tegen een gunstig tarief te gaan gebruiken in coronatijd bleek overbodig. Er waren genoeg mensen die hun eigen auto wilden gebruiken om hulp te bieden aan mensen die het zwaar of moeilijk hadden. “Eigenlijk was dat wel een mooie ontdekking.”

Wagenvloot

De opgaande lijn kwam dus weer toen het kabinet de versoepelingen aankondigde en het ‘normale leven’ weer langzaam op gang kwam. HET hoopt op meer bekendheid van de deelauto’s. Om duurzamer rond te rijden in Hilversum is met de gemeente ook een zogeheten Greendeal 2018-2020 gesloten. Volgens planning zouden er in de zomer van 2021 al twintig deelauto’s moeten staan. Van zo’n grote elektrische wagenvloot is nog geen sprake. De coöperatie hoopt op verlenging van de afspraak, ook omdat er mede door de coronacrisis vertraging is opgelopen.

Uitbreiding van het aantal laadpalen ligt in het verschiet. Deze maand nog komt er een bij Seinhorst. Volgende maand krijgt HET een plek bij de Lorentzvijver en in november is het centrum (Marktplein) aan de beurt. In de tussentijd – september of oktober – hoopt HET bij Theater Santbergen de eerste zonnestroomlaadpaal te realiseren.

Tekst: Ingmar Meijer Graphic: Thomas Wals

https://www.gooieneembode.nl/extra/175613/deelauto-als-alternatief-voor-openbaar-vervoer/KYKvUHDqZ50zPTvHuqhD-W-8_K15AImM12CVXRvyBvILctWyeBfVb3MCwQ72dd5wnDdM1ccOq2sotiXfY2QHQ6AGYGcxbJoKl-0hAgzdGxPftKFCWBda8bcRREnQ7-9E

jun 12

HET werkt aan komst eerste zonnestroomlaadpaal

By Het in de Media

HET heeft ook een Tesla in het assortiment als deelauto. (Foto: Jeroen Pool)

HILVERSUM – De Hilversumse Energie Transitie is bezig met de realisatie van de eerste zonnestroomlaadpaal. Dat moet het rijden op zonnestroom bevorderen. De lokale energiecoöperatie hoopt deze nieuwe voorziening dit jaar te kunnen presenteren.

De locatie is bij Theater Santbergen – hoek Geuzenweg/Noorderweg. Daar liggen sinds vorig jaar al honderdtachtig zonnepanelen op het dak, die met begeleiding van de coöperatie gerealiseerd zijn. Logischerwijs is dit een goed startpunt voor HET, ook al omdat zij in dit deel van Hilversum werkt met het deelautoproject.

Volgens de coöperatie is zij nu druk bezig met het ontwerp van de aankoppeling van de zonnestroomlaadpaal en de vergunningsprocedure. Dit gebeurt allemaal in samenwerking met TU Delft, MRA-elektrisch, de gemeente Hilversum en is er steun van de provincie Noord-Holland en Stadsfonds Hilversum. Laatstgenoemde organisatie heeft eind februari al besloten 20.000 euro te geven aan dit duurzaamheidsproject.

HET hoopt dat de laadpaal in september of oktober een feit is. Dat hangt nog van een aantal factoren af, waaronder de concessie van de MRA en het verstrekken van de vergunning van de gemeente Hilversum. Op die twee zaken is het nu wachten.

Met het realiseren van deze voor Hilversum nieuwe laadpaal hoopt HET twee doelen te bereiken. Ten eerste krijgen de elektrische rijders – in jargon de EV-rijders genoemd – de mogelijkheid om elektrisch ‘nog schoner’ te rijden, aldus HET. En daar komt bij dat de energiecoöperatie zelf het netwerk aan deelauto’s kan uitbreiden, want bij Santbergen komt een eigen wagen te staan. “Zo kunnen bewoners in het centrum en Oost ook makkelijk een HET elektrische deelauto pakken”, is de uitleg.

Tekst Ingmar Meijer https://www.gooieneembode.nl/nieuws/natuur-en-milieu/175502/het-werkt-aan-komst-eerste-zonnestroomlaadpaal

mrt 12